武漢四維水晶石動(dòng)畫(huà)科技有限公司 
施工動(dòng)畫(huà)-我司為中鐵十二局制作巖石河床超大體積嵌巖深水基礎雙壁鋼圍堰施工工法動(dòng)畫(huà)
南龍鐵路為設計速度200公里/小時(shí)的高速鐵路，是鐵路網(wǎng)和福建省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)的重要組成部分。
南龍鐵路兩座閩江特大橋位于福建南平境內，為全線(xiàn)重難點(diǎn)工程，兩橋跨越峰福鐵路、閩江及朱熹路，橋位處閩江水面開(kāi)闊、河道順直，河道為Ⅳ級航道,平均水深18m，設計流速為3.92m/s。其中閩江特大橋全長(cháng)1066.41m，合福聯(lián)絡(luò )線(xiàn)閩江特大橋全長(cháng)891.21m，兩座大橋相距1.5km,主跨跨徑均為216m。兩橋主跨216m為目前鐵路剛構連續梁世界大跨度。
