施工動(dòng)畫(huà)-我司為中鐵十二局制作羅家山隧道進(jìn)口微臺階施工工法動(dòng)畫(huà)
鄭萬(wàn)高鐵湖北段7標羅家山隧道位于??抵辽颀埣軈^間,設計時(shí)速為350km/h高速鐵路,隧道全長(cháng)10640m,為Ⅰ級風(fēng)險隧道,為滿(mǎn)足施工工期、防災救援、施工通風(fēng)及排水等需要,本隧道輔助坑道采用“3平導+1斜井+1橫洞”方案。由三分部承擔施工的羅家山隧道進(jìn)口工區地層巖性為薄層狀泥質(zhì)頁(yè)巖、頁(yè)巖夾砂巖,強度低,易崩解,遇水易軟化,軟弱破碎,風(fēng)化層較厚,地質(zhì)條件復雜,圍巖變形大,施工難度高。根據武九公司現場(chǎng)實(shí)際勘察,為有效控制開(kāi)挖變形,確定采用超前高壓注漿預加固微臺階施工工法。